Auf der Mutter aller Hochgebirgsstraßen über das Dach der Welt

Seidenstraße, Pamir, Dach der Welt. Wer kommt da nicht ins Träumen – vom Entdecken, von Bergen, von Landschaften und Menschen, so schön und so gastfreundliche wie kaum sonst irgendwo. Für Träumer und Schwärmer, Entdecker und Abenteurer bietet ein bisher recht unbekanntes dafür umso spannenderes Reiseziel genau das Richtige – die Pamir-Region, im Herzen Zentralasiens. Eine kleine aber wachsende Zahl Fernradler, 4x4-Helden und Seidenstraßenromantiker zieht es jedes Jahr in die Mitte Asiens, nach Tadschikistan und Kirgisistan. Und auf ihren Reisen folgen die Entdecker fast unweigerlich der Route des berühmten PAMIR HIGHWAY.

Viele Reisenden kommen inzwischen vor allem deshalb, weil sie auf der legendären Straße von der tadschikischen Hauptstadt Duschanbe über den Pamir bis ins kirgisische Osch reisen wollen. Und das ist nicht verwunderlich. Einzigartige Berglandschaften, faszinierende Zeugnisse einer langen Geschichte und die unübertroffene Gastfreundschaft der Menschen begeistern und begleiten Abenteuer- und Kulturreisende entlang der 1.250 km langen Strecke.

Der erste Abschnitt des PAMIR HIGHWAY wurde 1932 fertiggestellt und führte von der alten Oasenstadt Osch nach Khorog, der heutigen "Hauptstadt" des tadschikischen Pamir, um die Region für die Sowjetunion wirtschaftlich zu erschließen und militärisch abzusichern. Noch heute gilt der Pamirskii Trakt, wie er auf Russisch heißt, als ingenieurtechnisches Meisterwerk, mussten doch mehrere weit über 4.000 m hohe Pässe überwunden und schwierige klimatische Bedingungen gemeistert werden. Ein Großteil der Route führt dabei über das Pamir-Plateau und liegt nie unter 3.500 m. Der zweite Abschnitt von Khorog nach Duschanbe wurde 1940 für den Verkehr freigegeben. Anders als auf der östlichen Etappe führt die Straße hier zumeist spektakulär durch enge Täler und schmiegt sich dabei oft hoch über tosenden Flüssen an steile Felswänd. Über viele Kilometer folgt die Route dabei dem Verlauf des Flusses Panj, der die Grenze zwischen Tadschikistan und Afghanistan markiert. Die Reise allein auf diesem Abschnitt dauerte damals und bei günstigen Bedingungen zwischen 3-5 Tagen.

Auch heute ist die Fahrt entlang des PAMIR HIGHWAY nicht immer ein Spaziergang. Die Straße ist staubig, rau und eng, die Infrastruktur für Reisende weiter dünn und oft sehr einfach. Höhe und Klima stellen oft eine Herausforderung dar. Für viele Reisenden ist aber gerade das der Reiz dieser Route. Eine Fahrt auf dem PAMIR HIGHWAY fordert Geduld und etwas mehr Einsatz. Belohnt wird man dafür jedoch immer! Mit Ausblicken und Einblicken, Begegnungen und Erlebnissen, die man sich aus der Ferne kaum hätte vorstellen können.

Thematik: Hochgebirgsstraße, Historische Route, Seidenstraße

Art der Route: Auto, Motorrad, Fahrrad

Länder: Tadschikistan + Kirgisistan (Zentralasien)

Start: Duschanbe (Tadschikistan)

Ziel: Osch (Kirgisistan)

Länge: ca. 1.300 km

Höchste Pässe: Saghirdasht Pass (3.252 m), Koitezek Pass (4.271 MüM), NeizatashPass (4.137 m), Ak-Baital Pass (4.655 m), Uy Buloq Pass (4.232 m), Kyzyl-Art Pass (4.336 MüM), Irkestam Pass (3.536 m), Taldyk Pass (3.610 m),

Fertiggestellt: 1932 Abschnitt Osh-Khorog, 1940 Abschnitt Khorog-Dushanbe

Alternative Routen: Wakhan-Korridor + Bartangtal

Fluganbindung: Internationale Flughäfen in Duschanbe (TJ) und Osh (KG)

Begeisternde Nebenstrecken

Unbedingt einplanen sollte man einen Abstecher in den WAKHAN, ein weites Tal, durch das schon Marco Polo auf seinem Weg nach China gezogen sein soll. Petroglyphen, Festungsruinen, Stupas und Einsiedlerhöhlen zeugen von der bewegten Geschichte des Tals. Entlang der Straße folgen, auf wüstenhafte Abschnitte, von weiten Feldern und Obsthainen umgebenen Dörfer. Darüber wachen die Fünf- und Sechstausender der Shokdara-Kette und des Hindukusch. Vom letzten Ort im Tal, Langar, führt die Straße über eine wilde Piste und den 4.344 m hohen Khargush Pass hinauf aufs Plateau und zurück zum PAMIR HIGHWAY. Zum Ende des 19. Jahrhunderts und im Rahmen des Great Game spielte der Wakhan übrigens eine wichtige Rolle in den Verhandlungen der Briten und Russen um die Grenzen ihrer jeweiligen Einflusssphären. Als schmaler natürlicher Korridor sollte er das britische Indien und das russische Zentralasien trennen. Und noch heute ist der Korridor ein schmaler Streifen Land, der zu Afghanistan gehört und so Tadschikistan und Pakistan trennt.

Eine weitere spannende Alternativroute ist die abenteuerliche Straße durchs BARTANGTAL und über den Kok Jar Pass in Richtung Karakul. Hier sind Sie auf den Spuren von Wilhelm Rick Rickmers unterwegs, der 1928 mit einer großen deutsch-sowjetischen Expedition über diesen Pass und das Tanimas-Tal hinauf zum Fedchenko-Gletscher, dem längsten Gletscher der Welt außerhalb polarer Gebiete, gezogen ist.

Rausgefahren - Um die Welt mit Rad und Zelt

Mit dem Fahrrad in Tadschikistan Der Pamir Highway [>> mehr]

ZDF | arte

Traumrouten des Orients – Der Pamir Highway [>> mehr]

Raushier - Das Reisemagazin mit spannenden Reisereportagen:

Weit abseits ausgetretener Pfade – eine Reise durch Tadschikistan [>> mehr]

Fräulein Draußen

Zwischen Himmel und Sattel - Mit Pferd, Yak und Kamel durch den Pamir [>> mehr]

outdoorseiten.net

5 Wochen Pamir & Tajik National Park [>> mehr]